バルチック海運指数(BDI)
バルチック海運指数(BDI)
クリック↓
バルチック海運指数(不定期船運賃指数)
バルチックドライインデックス
Baltic Dry Index (BDI)
DryShips 社(英語)毎日更新。
最新の指数値はこのサイトで確認できます。
DryShips 社は貨物の輸送を専門にする出荷運送業者。
英のバルチック海運取引所(The Baltic Exchange)
が乾化物※の運賃価格を取りまとめて算出している
外航不定期船の指標。
1985年を基準にしており、
海運株は同指数との連動性が高いといわれている。
「基準:1985年平均=1000」
近年、世界の工場と呼ばれる中国が鉄鉱石輸入を
増やすなど船の手当を急増させたことでバルチック
海運指数が高水準になり注目されている。
他にハリケーンの影響で船舶の運行に混雑していたり、
積み下ろしのインフラ能力不足による混雑したりすると
指数が上昇したりする。
なお、BDIはあくまでも発表の数値であり、
原油取引で有名なNYMEXのような取引価格ではない。
BDIは、英バルチック海運取引所が各ブローカー、船社
から市況をヒアリングし、毎営業日のロンドン時間13時
に発表。日本時間で22時(サマータイムは21時)。
※乾化物・・・石炭、鉄鉱石、穀物など。平たく言えば
乾き物。
BDI日足チャート(DryShips 社)(毎営業日更新)更新が早い↓

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英のバルチック海運取引所(The Baltic Exchange)
が乾化物※の運賃価格を取りまとめて算出している
外航不定期船の指標。
1985年を基準にしており、
海運株は同指数との連動性が高いといわれている。
「基準:1985年平均=1000」
近年、世界の工場と呼ばれる中国が鉄鉱石輸入を
増やすなど船の手当を急増させたことでバルチック
海運指数が高水準になり注目されている。
他にハリケーンの影響で船舶の運行に混雑していたり、
積み下ろしのインフラ能力不足による混雑したりすると
指数が上昇したりする。
なお、BDIはあくまでも発表の数値であり、
原油取引で有名なNYMEXのような取引価格ではない。
BDIは、英バルチック海運取引所が各ブローカー、船社
から市況をヒアリングし、毎営業日のロンドン時間13時
に発表。日本時間で22時(サマータイムは21時)。
※乾化物・・・石炭、鉄鉱石、穀物など。平たく言えば
乾き物。
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